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　“求助！群里有可以轉(zhuǎn)寄的北京朋友嗎？”近日，記者在微信群里看到紡織企業(yè)發(fā)布了一則求助信息，信息中稱，企業(yè)雖有DHL賬號，但由于江浙滬地區(qū)的國際快遞都需要從上海浦東起飛，由于疫情影響都不能寄出，所以希望微信群里的朋友能夠幫忙從北京轉(zhuǎn)寄。

　　來自內(nèi)陸省份安徽的一家服裝外貿(mào)制造企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人周木表示，從3月28日開始，他們已收到國際快遞公司、貨運公司和倉庫發(fā)來的通知，稱受疫情管控影響將暫停相關(guān)服務(wù)。即使有的公司為了攬件收走了貨物，但多數(shù)也是卡在途中，數(shù)日沒有物流消息。目前，暫停服務(wù)的貨代公司還未明確何時恢復(fù)正常。

　　運去哪聯(lián)合創(chuàng)始人&COO徐楊在接受記者采訪時談到，疫情當(dāng)下對國際物流的影響主要有以下幾個方面：

　　首先是港口和航線方面的阻礙。由于港口的一些堆場和倉庫因疫情封閉，對進(jìn)出口客戶的裝柜、提柜都會產(chǎn)生影響，一些貨物堆積在堆場無法被及時處理。同時馬士基、MSC等大型船司為了保障船舶裝載率和減少擁堵的考慮，取消了多條航線在上海的掛靠計劃。

　　其次是疫情導(dǎo)致江浙滬一些工廠被迫停產(chǎn)，對于貨物的生產(chǎn)和出運都會帶來影響。

　　第三是公路運輸方面的阻礙。由于上海及周邊江浙皖的道路管制，部分高速路口有關(guān)閉、勸返等情況，會導(dǎo)致公路運輸環(huán)節(jié)的延誤，進(jìn)而也影響到貨物進(jìn)港。同時，道路的阻斷也影響了原材料、零部件的供應(yīng)，又加大了對工廠生產(chǎn)的影響。

　　第四是對線下業(yè)務(wù)的一些影響。在上海目前的封控措施下，大部分人員足不出戶，對于一些需要到港口、銀行、船司柜臺辦理的單證和付款業(yè)務(wù)會造成一定影響。

　　資料顯示，2021年，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)12年位居全球第一。

　　在長三角一體化的推進(jìn)中，以上海為中心的長三角水域也成為全球船舶密度最大、交通流組織最繁忙的區(qū)域。上海國際航運研究中心航運信息研究所所長徐凱提出，長三角沿海船舶定位信號數(shù)量常年超過1.5萬艘，加上長江口水域航行特殊的自然環(huán)境和復(fù)雜的航道秩序，這里已成為目前全球海上交通流最密集的水域。

　　4月12日，為克服疫情影響，保障海空港正常運作，上海海關(guān)緊急出臺第二批針對性措施，推動提高貨物報關(guān)和提離效率，進(jìn)一步提升口岸集疏運能力。針對報關(guān)業(yè)務(wù)，上海海關(guān)表示，目前主要業(yè)務(wù)的進(jìn)出口報關(guān)單均可通過國際貿(mào)易“單一窗口”和“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”在線申報。企業(yè)可根據(jù)實際情況選擇“提前申報”“兩步申報”等模式，盡早辦理申報手續(xù)。報關(guān)單申報與換單作業(yè)無先后順序要求，申報時一般無需提交提貨單。

　　針對管控情況下，進(jìn)出口企業(yè)員工無法至口岸現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)的情況，上海海關(guān)表示，企業(yè)可通過“不見面”方式開展檢查作業(yè)。企業(yè)在收到貨物查驗通知后，可選擇“不陪同查驗”或“委托監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人陪同查驗”，免于派員到場陪同。上海海關(guān)承諾：上海關(guān)區(qū)各?？者\口岸海關(guān)將根據(jù)企業(yè)申請，積極采用無陪同查驗?zāi)Ｊ?，對于具備查驗條件的進(jìn)出口貨物，做到應(yīng)查盡查；對于民生保供等重點商品，開設(shè)綠色通道，實施優(yōu)先查驗。

　　此外，上海海關(guān)還建議企業(yè)通過國際貿(mào)易“單一窗口”及時查詢報關(guān)單放行狀態(tài)，并加強與報關(guān)、貨代、貨站等各方協(xié)作，進(jìn)一步加快貨物提離港區(qū)及貨站倉庫的速度，以提升口岸整體集疏運效率。

　　不過受疫情防控影響，出口受阻的貨物，部分正在從上海港轉(zhuǎn)到寧波舟山港或南京港。